上海二祥电子有限公司

• 工作频率低频
• 接口类型DC/DC
• 绝缘体材质PVC
• 品牌二详
• 特性防潮
• 线长15580（mm）(mm)
• 芯数11
• 型号ER-11
• 形状条形
• 应用范围电脑
• 针数8
• 制作工艺冷压
• 种类线束/连接线/端子线
• 接触件材质PVC
• 支持卡数二合一
• 读卡类型SIM

产品图片产品介绍线束： 线束是电路中连接各电器设备的接线部件，由绝缘护套、接线端子、导线及绝缘包扎材料等组成。电线束的组成：　　1.电线束 　　为了便于安装、维修,确保电气设备能在最恶劣的条件下工作,将全车各电气设备所用的不同规格、不同颜色的电线通过合理的安排,将其合为一体,并用绝缘材料把电线捆扎成束,这样既完整,又可靠。
　 2.电线截面积与色标的正常选择 1)电线截面积的正确选择 　　车上的电气设备根据负载电流的大小选择所用电线的截面积。长时间工作的电气设备可选用电线实际载流量的60%；短时间工作的电气设备可用电线实际载流量的60%-100%。 　　 2)电线色标的选择 　　为了便于识别和维修,电线束中的电线采用了不同的颜色。 　　为了在电路图中标注方便,导线的颜色均用字母表示,其代表的颜色在各线路图中均有附注。 线束的检测： 线束的标准主要通过计算它的压接率，压接率的计算需要通过专门的仪器，由苏州欧卡光学仪器厂研发的线束截面标准检测仪，是专门用于检测线束压接是否合格的最有效的检测仪。主要通过，切割、磨抛、腐蚀、观测、测量、计算这样几个步骤完成，全程操作只需5分钟就可以完成
线束材料 汽车线束对材料的要求也非常严格：　　包括其电气性能、材料散发性、耐温性等等，都比一般的线束要求要高，特别是涉及到安全方面的：如方向控制系统、刹车这些重要组件的线束，要求更为严格。 线束功能：　　在现代汽车上，汽车线束特别多，电子控制系统与线束有着密切关系。有人曾经打了一个形象的比喻：如果把微机、传感器与执行元件的功能用人体来比喻，可以说微机相当于人脑，传感器相当于感觉器官，执行元件相当于运动器管，那么线束就是神经和血管了。　　汽车线束是汽车电路的网络主体，连接汽车的电气电子部件并使之发挥功能，没有线束也就不存在汽车电路。在目前，不管是高级豪华汽车还是经济型普通汽车，线束编成的形式基本上是一样的，都是由电线、联插件和包裹胶带组成，它既要确保传送电信号，也要保证连接电路的可靠性，向电子电气部件供应规定的电流值，防止对周围电路的电磁干扰，并要排除电器短路。　　汽车线束从功能上来分，有运载驱动执行元件(作动器)电力的电力线和传递传感器输入指令的信号线二种。电力线是运送大电流的粗电线，而信号线是不运载电力的细电线(光纤维通信)；例如信号电路用的导线截面积为0.3、0.5mm2。　　在电机、执行元件用的导线截面积为0.85、1.25mm2，而电源电路用导线截面积为2、3、5mm2；而特殊电路(起动机、交流发电机、发动机接地线等)则有8、10、15、20mm2不同规格。导线截面积越大，电流容量也越大。电线的选择，除了考虑电气性能外，还要受到车载时物理性能的制约，因此其选择范围很广。例如，出租汽车上的频繁开/关的车门和跨越车身之间的电线应该由挠曲性能良好的导线构成。在温度高的部位使用的导线，一般采用绝缘性和耐热性良好的氯乙烯、聚乙烯包覆的导线。近年来，微弱信号电路使用的电磁屏蔽线也不断增加。　　随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，电气件越来越多，电线也会越来越多，汽车上的电路数量与用电量显著增加,线束也就变得越粗越重。这是需要解决的大问题，如何使大量线束在有限的汽车空间中如何更有效合理布置，使汽车线束发挥更大的功能，已成为汽车制造业面临的问题。产品的工艺与生产 随着人们对舒适性、经济性、安全性要求的不断提高，汽车上的电子产品种类也在不断增加，汽车线束越来越复杂线束的故障率也相应增加。这就要求提高线束的可靠性和耐久性等性能，许多人对于汽车线束的工艺和生产比较有兴趣，在这里浩智电子就汽车线束工艺和生产这方面的知识做个简单的叙述，您只需要花几分钟阅读，就能大致了解。　　在汽车线束二维产品图纸出来以后，要编排线束的生产工艺，工艺是服务于生产的两者密不可分，因此笔者将汽车线束的生产和工艺二者结合起来一起分析。　　线束生产的第一个工位是开线工艺。开线工艺的准确性直接关系到整个生产进度，一旦出现错误特别是开线尺寸偏短，会导致所有工位的返工，费时费力影响生产效率。所以在编制开线工艺是一定要根据图纸的要求合理确定导线的开线尺寸，剥头尺寸。　　开线之后的第二个工位就是压接工艺，根据图纸要求的端子类型确定压接参数，制作压接操作说明书，对于有特殊要求的需要在工艺文件上注明并培训操作工。比如：有的导线需要先穿过护套后才可压接，它需要先预装导线然后从预装工位返回再压接；还有刺破式压接用到专用的压接工具，这种压接方式具有良好的电接触性能。　　接着就是预装工艺了，首先要编制预装工艺操作说明书，为了提高总装效率，复杂的线束都要设置预装工位，预装工艺的合理与否直接影响到总装配的效率也反映出一个工艺人员的技术水平高低。如果预装部分装配的偏少或者装配的导线路径不合理会加大总装配人员的工作量，放慢流水线的速度所以工艺人员要经常呆在现场不断总结。　　最后一步就是，总装工艺。能够编根据产品开发部门设计的装配台板，设计工装设备、物料盒规格尺寸并将所有装配护套和附件的编号贴于物料盒上以提高装配效率。编制各个工位装配内容和要求，平衡整个总装工位防止出现一点工作量过大，拉下整个流水线速度的情况。要做到工位平衡，工艺人员必须对每个操作了熟于心并现场测算工时，随时调整装配工艺。　　此外，线束工艺还包括编制材料消耗定额明细表、工时测算、工人培训等，由于技术含量值不高，这些也就不细说了。总而言之，汽车线束在车内电子技术含量和质量，逐渐成为评价汽车性能的一项重要指标。汽车厂商对于线束的选择应该尤为重视，也有必要了解下汽车线束的工艺和生产。
产品优势优势一:质量保证 我们郑重承诺：提供的所有产品都为原厂原装，所用线材都通过了UL,ROSH认证；工厂也严格执行ISO9001：2008品质管理标准，坚决杜绝来料的伪劣次品，实行物料检验合格后进仓；加工过程中，严禁偷工减料，拒绝以次充好，品质小组全程跟踪；出货前，要经过品质部门一系列的严格检验与测试，重重把关，确保送给客户的每一条产品都是质量安全可靠的。
优势二:安全性能极高我们郑重承诺：我们生产的每一条线束产品不仅质量可靠，而且安全性能极高，无论是从产品的防水、耐高温，还是防震、耐磨损方面，都经过反复的检测试验与认证，让每一位客户都使用的放心，这一点，是同行业的其他救护车线束生产厂家不能望其项背的。
优势三:交货速度迅速我们推出常规料号安全仓库服务，并可按照大批量生产需求，在不耽误客户生产时间的前提下，提供分批交货服务。我们也有自己的物流团队，在全国范围内，能够提供客户最满意，最迅捷的服务。
优势四:技术支持我们拥有一大批从基层成长起来的在线束知识方面非常丰富的最专业的线束加工团队，能够全程为客户指导，可以为客户量身打造最完美的救护车线束产品；对于客户的新项目，我们也会给予有力而及时的配合，协助客户在第一时间完成项目试样并尽快顺利生产。
优势五:服务人性化我们按照客户所需，寻找最适合客户的替代产品，并且将定期提供保修服务！客户交予我们生产的线束产品，其涉及的技术资料，我们将事先签署保密协议，任何情况下决不泄露客户产品的技术参数。

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